Back Ford Model T Afrikaans ፎርድ ሞዴል ቲ Amharic Ford T AN فورد موديل تي Arabic Ford T AST Ford Model T Bulgarian Ford T Catalan Ford model T Czech Ford T Danish Ford Modell T German
| Ford Model T | |
|---|---|
.JPG)  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Ford Motor Company |
| Παραγωγή | Οκτώβριος 1908 — Μάιος 1927 |
| Σχεδιαστής | Χένρυ Φορντ, Childe Harold Wills, Joseph A. Galamb και Eugene Farkas |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Οικονομικό αυτοκίνητο |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Ford Model TT |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 2.9 λίτρα (177 κυβικές ίντσες) 4-κύλινδρος σε σειρά (I4) βενζίνης ή κηροζίνης ή αιθανόλης |
| Μετάδοση | Κιβώτιο 2 ταχυτήτων εμπρός και μίας όπισθεν |
| Ισχύς | 20 hp |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.540 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.404 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.676 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 540 - 750 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Ford Model N (1906 – 1908) |
| Επόμενο μοντέλο | Ford Model A (1927 – 1931) |
Το Ford Model T (γνωστό στην καθημερινότητα και ως tin Lizzie, Leaping Lena ή flivver) ήταν οικονομικό αυτοκίνητο της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ford Motor Company, που παρήχθη από τις 1 Οκτωβρίου 1908 έως τις 26 Μαΐου 1927.[1][2] Θεωρείται γενικά ως το πρώτο στην ιστορία προσιτό αυτοκίνητο και, ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο που επέτρεψε τα ταξίδια στη κοινή αμερικανική μεσαία τάξη. Μερικά από αυτά τα επιτεύγματα οφείλονται στην αποτελεσματική κατασκευή της Ford, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής με γραμμή συναρμολόγησης, για να επιτευχθεί μαζική παραγωγή, αντί για χειροκίνητη παραγωγή του κάθε αυτοκινήτου ξεχωριστά.[3]
- ↑ Forid. Model T Facts. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2013-04-23. Αρχειοθετήθηκε 2013-09-28 στο Wayback Machine. «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Σεπτεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2018.«Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Σεπτεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2018.
- ↑ Gordon, John Steele. «10 Moments That Made American Business». American Heritage (February/March 2007). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2008-04-20. https://web.archive.org/web/20080420194514/http://americanheritage.com/articles/magazine/ah/2007/1/2007_1_23.shtml. Ανακτήθηκε στις 2017-03-18.
- ↑ Price, R. G. (29 Ιανουαρίου 2004). «Division of Labor, Assembly Line Thought – The Paradox of Democratic Capitalism». RationalRevolution.net. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2015.